가디언에 따르면 네덜란드 해양학자와 독일 동료가 북해를 완전히 봉쇄하고 해안 지역에 거주하는 약 2,500만 유럽인을 지구 온난화로 인한 수위 상승의 영향으로부터 보호하기 위해 두 개의 거대한 댐 건설을 제안했습니다.
"가장 어두운 시나리오에서 과학자들은 2500년까지 수위가 10미터 상승할 것으로 예측하고 있습니다. 따라서 댐은 기후 변화에 직면한 최적의 솔루션입니다."라고 Royal Institute for Marine Research의 해양학자인 Shurd Groskamp는 설명했습니다. 네덜란드에서. 그는 "가능한 해결책"은 스코틀랜드 북부와 노르웨이 서부 사이에 475km 길이의 댐과 프랑스 서부와 영국 남서부 사이에 160km 길이의 댐을 건설하는 것이라고 말했다.
미국 기상학 저널(American Journal of Meteorology)의 공동 기사에서 Groskamp와 그의 동료인 독일 Kiel에 있는 해양 연구 센터의 Joakim Kjelsson은 이 제안이 "우리 머리 위로 다가오는 문제의 위험에 대한 경고"라는 견해를 밝혔습니다.
그들의 계산에 따르면, 북해에 그러한 보호 댐을 건설하는 비용은 2500억에서 5000억 유로가 될 것이며, 이는 보호될 모든 국가의 총 GDP의 0.1%에 불과합니다.
과학자들은 댐이 기술적으로 실현 가능하다고 믿고 있습니다. 프랑스와 영국 사이의 북해는 100미터를 거의 초과하지 않는 반면 스코틀랜드와 노르웨이 사이의 평균 높이는 약 127미터로 노르웨이 해안에서 320미터가 조금 넘는 높이에 이릅니다.
Groscampon은 인터뷰에서 "현재 우리는 500미터 이상의 깊이에 고정 플랫폼을 구축할 수 있으므로 그러한 댐이 실제처럼 보입니다"라고 말했습니다. 과학자들은 시간이 지남에 따라 이 프로젝트가 실행될 경우 북해의 상당 부분을 조수가 없는 거대한 담수호로 바꾸어 생태계를 근본적으로 바꿀 수 있음을 인정합니다. Groeskamp는 "우리는 한국에서 건설 중인 대형 댐의 비용을 추정하여 건설 비용을 추정했습니다."라고 설명했습니다. 이 프로젝트의 잠재적 개발자는 궁극적으로 북해에서 어업으로 인한 수익 손실, 북해를 가로지르는 운송 비용 증가, 현재 바다로 흐르는 모든 강물을 운송하기 위한 거대한 펌프 비용과 같은 요소를 고려해야 한다고 그는 댐 반대편의 수역. 그러나 그들은 해수면이 상승함에 따라 조치를 취하지 않을 경우 발생하는 비용과 결과가 궁극적으로 "몇 배나 더 커질 것"이라고 경고했습니다.
기후 변화에 관한 영국 정부간 패널은 기후에 관한 파리 협정의 약속이 충족되더라도 북해 수위가 2100년까지 30-60센티미터 상승할 것이라고 예측합니다. 대기 배출량이 계속 증가하면 2100년까지 북해의 수위는 84센티미터, 2300년에는 5.4미터로 증가할 것입니다. 위협은 특히 네덜란드와 관련이 있으며, 그 중 약 1/3이 해수면보다 낮습니다.