앞유리 손상은 상당히 일반적인 문제입니다. 때로는 빠른 속도로 큰 우박이라도 갈라지고 시야가 좋지 않을 수 있습니다. 기물 파손 사례도 흔합니다. 이러한 경우와 다른 경우에는 앞유리를 설치해야 하며, 이는 스스로 올바르게 수행하는 것이 거의 불가능합니다. 언뜻 보기에는 단순해 보이지만 각 작업은 특정 방식에 따라 수행되어야 합니다. 품질이 좋지 않거나 차고를 설치하면 일반적으로 비가 올 때마다 객실로 누수가 발생합니다.
앞유리 설치 준비
처음에는 손상된 유리를 분해해야 합니다. 현대적이고 가장 좋은 방법은 진공 홀더를 사용하는 것입니다. 살롱은 폴리에틸렌 시트로 덮여 있습니다. 실런트를 송곳으로 밀고 끈을 구멍에 밀어 넣습니다. 그것의 도움으로 접착 층이 둘레를 따라 절단됩니다. 진공 홀더로 앞 유리를 조심스럽게 당기는 것만 남아 있습니다. 이것이 바로 경험 많은 glass-Leader 회사가 일하는 방식이며, 새 유리를 안전하게 설치할 수 있습니다.
고객은 종종 다양한 대체품을 보유하고 있으며 기존 옵션에는 다음이 포함됩니다.
- 새 원본 유리
- 유리, 크기에 적합하지만 감독 및 인증 없이 생산됨
- 중고 버전, 해체된 자동차에서 제거 가능.
가장 좋고 가장 비싼 것은 원래 유리입니다. 선택의 여지가 있고 볼 수 있다면 중고 옵션을 사는 것이 상당히 합리적입니다. 종종 앞유리는 30% 저렴하게 완벽한 상태로 선택됩니다. 원본이 아닌 유리를 엉망으로 만들지 않는 것이 좋습니다. 종종 속성이 크게 다릅니다. 다양한 테스트를 통해 정기적으로 저비용 세그먼트의 유리가 드러났으며, 충돌 시 운전자와 승객에게 크고 위험한 파편을 뿌립니다.
인증된 앞유리 설치
앞유리 장착 기술을 준수하는 것이 중요합니다. 자외선 및 극한 온도의 영향으로 균열이 발생하지 않는 적절한 브랜드의 실런트를 사용해야 합니다.
프라이머로 몸체 표면을 코팅하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 유리의 초기 고정이 향상됩니다. 실런트 자체는 끊김 없이 균일한 층에 도포되어야 합니다. 이것은 전체 절차에서 가장 중요한 단계입니다. 작은 균열로도 누수가 발생하고 앞유리를 다시 설치해야 합니다.
진공 흡입 컵을 사용하여 유리를 이상적인 위치로 가져온 다음 한 번에 제자리에 놓습니다. 이 기술은 실란트 층이 과도하게 번지는 안절부절 및 얕은 이동을 방지합니다.
건조에는 10~18시간이 소요됩니다. 기계는 건조한 방에 고정되어 있어야 합니다. 모든 진동, 엔진 시동, 도어 개폐조차도 고품질 유리 설치로 용납되지 않습니다. 평판이 좋은 워크샵은 항상 물 테스트를 수행하며, 앞 유리 설치의 적절한 품질을 확인하기 위해 참석할 수 있습니다.