수백 마리의 페트롤이 쇄빙선 갑판에 착륙

수백 마리의 페트롤이 쇄빙선 갑판에 착륙
수백 마리의 페트롤이 쇄빙선 갑판에 착륙
Anonim

바다 주변의 쇄빙선 갑판에 수백 마리의 검은 새들이 있지만 어떤 이유로 서두르지 않고 자연 환경으로 돌아갑니다. 많은 질문을 제기하는 사할린, 또는 오히려 Kholmsk의 항구에서 온 비디오. 일부는 이미 답을 가지고 있습니다. 알려진 바와 같이 이러한 프레임에서 - 공급 선박의 비상 상황. 이것은 많은 회색 페트롤이 갑자기 상륙한 곳입니다.

그러나 그들에게 돌아가는 길은 막혀 있었다. 조류 학자들이 설명하는 것처럼, 요점은 날개 구조의 특성에 있습니다. 그 이유는 새들이 "데크의 평평한 표면에서" 이륙할 수 없기 때문입니다. 그래서 실제로 선원들에게 인질로 잡혀 선원들의 업무를 방해하기도 했다. 결과적으로 항구에서 하역을 시작하기 위해 새들을 바다로 되돌려 보내기로 결정했습니다. 그러나 방법에 대한 몇 가지 언급이 있습니다.

다른 비디오로 판단하면 초대받지 않은 손님은 단순히 빗자루로 쓸어 버렸습니다. 이 과정에서 지역 언론에 따르면 새 중 일부가 사망했을 수 있습니다. 사할린 생태부는 이미 팀의 행동이 "인도적이라고 하기 어렵다"고 밝혔다. 그러나 실제로 페트렐에 피해가 발생했는지 여부는 아직 명확하지 않습니다. 글쎄, 왜 그러한 상황이 가능했으며 가장 중요한 것은 올바르게 행동하는 방법입니까?

그래서 월요일 밤에 수백 마리의 페트렐이 사할린 남쪽의 Kholmsk 항구에 정박한 Vitus Bering 선박에 상륙했습니다. 새들이 갑판 전체를 채웠습니다. 선원들은 새들의 침공을 촬영했습니다. Petrels가 로딩을 방해했습니다. 그러나 그들은 스스로 날아갈 수 없었습니다. 결과적으로 새들은 단순히 갑판에서 밀려났습니다. 그런 결정이 얼마나 인도적이었는가는 사할린 환경검찰청이 알아서 할 것이다. 그러나 조류 관찰자들은 사실 새들을 몰아낼 다른 방법이 없었다고 생각합니다.

"글쎄요, '무례함'은 잘 모르겠습니다. 하지만 그래, 덱을 벗어 던지면, 이 정도는 되어야지, 그래. 맞아. 그럼, 각각 쓸어버리거나 허공에 던졌어. 줄 기회가 있으면 거기에 몇 시간 동안 앉아 있을 것입니다. 그러면 이미 쉬고 있는 사람들은 조용히 날아갑니다. "라고 생태 및 진화 연구소의 새 울음 센터의 수석 연구원인 Sergey Kharitonov는 설명합니다. A. N. Severtsov RAS, 생물학 박사.

Petrels는 실제로 비행을 아주 잘합니다. 그들은 거의 평생을 바다와 바다 위를 떠돌며 보내며 며칠 동안 기류를 조종합니다. 이 유형의 새는 영구 서식지로 마른 땅이 필요하지 않습니다. 그들은 물 위에서 짧은 휴식을 취할 수 있고 공중에서 바로 잠을 잘 수 있습니다!

petrel wing은 이해할 수 없는 기술 모델입니다. 비행 공기 역학은 복잡하고 일반적인 용어로만 알려져 있습니다. 이 문제에는 너무 많은 미묘함이 있습니다! 비행하는 동안 기본 깃털의 위치가 변경되고 날개 영역이 변경되며 손목과 주요 부품이 다른 속도와 각도로 움직입니다.

페트렐의 날개는 강력합니다. 발에 대해서도 마찬가지입니다. 진짜 약한 링크! 그들은 너무 작고 꼬리에 너무 가까이 위치하여 새가 서 있을 수도 없습니다. 날개와 가슴에 기댈 수 있어야 합니다. 따라서 페트롤은 높은 곳에서 잠수하거나 수면 위의 돌풍을 잡아야 이륙할 수 있습니다.

"그들의 섬에서 그들은 또한 땅에서 이륙하지 않습니다. 그들은 떼를 지어 걸어 다니고 굴에 둥지를 틀고 굴에서 기어 나옵니다. 그리고이 무리, 큰 전체 개울은 섬의 길을 찾고 있습니다. 가장 가까운 절벽으로 이동하고 차례로 모두 떨어져 나가 이륙합니다. "-생태 및 진화 연구소의 새 울음 센터의 수석 연구원 인 Sergey Kharitonov가 계속합니다. A. N. Severtsov RAS, 생물학 박사.

Petrel은 일종의 동적 호버입니다. 그들은 바다 위의 수평 기류의 특징을 사용합니다. 사실은 수면과 높이에서 바람이 다른 속도로 분다는 것입니다. 따라서 7점 폭풍의 경우 물에서 10m 지점의 풍속은 15m/s이고 1m 높이에서는 10m/s에 불과합니다. 이 요소를 고려할 때, 페트렐은 주기적으로 상승 및 하강하여 주변 공기보다 높은 비행 속도로 인해 더 빠른 상층 공기 및 수직-하층에서 수평 속도를 얻습니다.

그리고 이것들은 이 바닷새들이 사용하는 유일한 트릭이 아닙니다. 페트렐(알바트로스, 갈매기, 펠리컨도 포함)은 비행하는 동안 파도의 바람이 불어오는 쪽에서 끊임없이 균형을 이룹니다. 그리고 파도가 끝나면 새는 관성으로 이동하여 새로운 파도를 찾습니다.

따라서 선원들은 배에서 가금류를 몰아내는 것 외에 다른 선택의 여지가 없었습니다. 갑판에서 도움이 없었다면 그들은 결코 이륙하지 못했을 것입니다.

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